Dùin sanas

Thathas ag aithris gu bheil Samsung aon cheum nas fhaisge air siostam fèin-dràibhidh a leasachadh a tha cha mhòr cho math no cho math ri draibheadh ​​fèin-riaghailteach Ìre 4. Thathas ag ràdh gun do rinn an institiud rannsachaidh SAIT (Institiud Teicneòlais Adhartach Samsung) deuchainn “gun draibhear” gu soirbheachail ann an Korea a Deas eadar bailtean-mòra Suwon agus Kangnung, a tha faisg air 200 km bho chèile.

A rèir aithisg le làrach-lìn Korean sedaily.com, chruthaich institiud SAIT algairim fèin-dràibhidh a bha comasach air siubhal faisg air 200 km eadar bailtean-mòra Suwon agus Kangnung gun eadar-theachd dràibhear. Tha siostam fèin-dràibhidh nach eil feumach air eadar-theachd dràibhear air a mheas aig Ìre 4 no ìre àrd fèin-ghluasaid ann an dràibheadh ​​​​fèin-riaghlaidh. Faodaidh carbadan fèin-dràibhidh a tha comasach air an ìre seo de neo-eisimeileachd obrachadh gu saor ann am modh fèin-riaghailteach le glè bheag de eadar-theachd dràibhear, mar as trice ann an àrainneachdan bailteil far a bheil astaran as àirde cuibheasach de 50 km / h. Mar as trice bidh iad air an dèanamh freagarrach airson seirbheisean roinneadh rothaichean.

Tha an aithisg ag agairt gu bheil Samsung air an algairim fèin-dràibhidh aca a chuir a-steach còmhla ris an t-siostam LiDAR air càr a tha ri fhaighinn gu malairteach, ach cha deach a shònrachadh. Chaidh an siostam seachad air an deuchainn gu soirbheachail leis gun robh e comasach dha carbadan èiginn aithneachadh, slighean atharrachadh gu fèin-ghluasadach agus draibheadh ​​​​air rampaichean, ie lorg dà rathad ceangailte le àirdean eadar-dhealaichte. Ann an raon chàraichean fèin-riaghailteach, tha còig ìrean de neo-eisimeileachd ann. Is e Ìre 5 an ìre as àirde agus tha e a’ tabhann làn fèin-ghluasad agus siostam a tha comasach air a h-uile gnìomh dràibhidh a choileanadh anns a h-uile suidheachadh gun a bhith feumach air eadar-theachd no aire daonna. An coimeas ri sin, chan eil càraichean dealain Tesla a’ ruighinn ach ìre 2, no fèin-ghluasad pàirt.

Ma shoirbhicheas le Samsung ann a bhith a’ leasachadh siostam fèin-dràibhidh ìre 4, bhiodh e na “chùis mhòr” airson a’ mhargaidh chàraichean fèin-riaghailteach, a bharrachd air na fo-chompanaidhean aige leithid Harman, a bhiodh gu cinnteach a’ fighe a-steach an siostam adhartach seo a-steach don ionad-coise didseatach aca no àrd-ùrlaran Deiseil Care.

An leughadh as motha an-diugh

.