Tha an tionndadh dealain an seo - agus leis an àrdachadh sàbhailteachd agus dùilean teicneòlach a bhios luchd-ceannach a’ cur air càraichean dealain. Mar sin, feumaidh luchd-saothrachaidh dèiligeadh nas luaithe agus nas luaithe ri leasachaidhean margaidh, riaghailtean a tha ag amas air carbadan le luachan sgaoilidh neoni (ZEV) agus cuideachd cuideam mòr gus prìs chàraichean dealain a lughdachadh. Tha Eaton mar thoradh air an eòlas aige agus goireasan ann an raon dealanachadh gnìomhachais, an com-pàirtiche foirfe airson faighinn thairis air na dùbhlain a tha ro luchd-saothrachaidh tar-chinealach (PHEV, HEV) agus carbadan làn dealain (BEV). O chionn ghoirid thaisbean an Ionad Ùr-ghnàthachaidh Eòrpach aige ann an Roztoky faisg air Prague am modal brìgheil fhèin de chàr dealain, a chuireas ri luathachadh tuilleadh rannsachaidh is leasachaidh san raon seo.
Dh’ fhaodadh ùidh a bhith agad ann
Tha a 'chompanaidh Eaton a' sìor fhàs dealasach a thaobh dealanachadh charbadan agus a 'tabhann, am measg rudan eile, an cothrom dòighean dealbhaidh ùr-ghnàthach fheuchainn airson leasachadh stuthan ùra. “Tha àite bunaiteach aig dealanachadh ann a bhith a’ dèiligeadh ri riaghailtean sgaoilidhean a tha a’ sìor theannachadh. Tha fios againn gu bheil buileachadh theicneòlasan ùra gu math daor, agus is e sin as coireach gu bheil sinn ag obair gu dlùth le ar teachdaichean gus siostaman modular agus scalable a leasachadh. Tha ar n-eòlas agus ar n-eòlas ga dhèanamh comasach am pròiseas leasachaidh a ghiorrachadh gu mòr agus fuasglaidhean tarraingeach a tha càirdeil don àrainneachd a dhealbhadh," thuirt Petr Liškář, eòlaiche dealanachadh charbadan. San dòigh seo, tha Eaton a’ freagairt ris an fhàs air feadh an t-saoghail san iarrtas airson dealanachadh charbadan. Anns an treas ràithe den bhliadhna an-uiridh, mar eisimpleir, mheudaich e an taca ris a’ bhliadhna roimhe an àireamh de chàraichean dealain clàraichte san Roinn Eòrpa le 211% gu 274 gu h-iomlan. Ro 2022, tha dùil gum bi e nas àirde na Tha 20% de na carbadan uile a chaidh a reic san Roinn Eòrpa dealain.
Ionad Ùr-ghnàthachaidh Eòrpach Eaton stèidhichte ann an Roztoky faisg air Prague, o chionn ghoirid thaisbean e am modal brìgheil fhèin de chàr dealain, a leigeas le rannsachadh agus leasachadh san raon seo a bhith air a sgioblachadh gu bunaiteach agus air a luathachadh tuilleadh. “Is e a’ bhuannachd as motha a th ’aig a’ mhodail a astar, modularity agus an comas dàta dràibhidh ath-riochdachadh bho fhìor thrafaig agus an àrainneachd a-muigh, ”thuirt Petr Liškář. Chaidh obrachadh air a’ mhodail le sgioba eadar-nàiseanta de luchd-obrach ionad ùr-ghnàthachaidh le taic bho CTU, gu sònraichte an roinn Smart Driving Solutions, a tha na phàirt de Roinn Teicneòlais Smachd aig Dàmh Innleadaireachd Dealain.
gailearaidh dhealbhan
Tha am modal fiùghantach dà-shlighe a tha air a thaisbeanadh den charbad dealain a’ leigeil le luchd-leasachaidh measadh luath a dhèanamh air na tha co-phàirtean ùra a’ cur ri gnìomhachd iomlan a’ charbaid. Tha e air a dhèanamh suas de ghrunn fo-shiostaman, agus a bharrachd air a 'chàr gu lèir, leigidh e leis an neach-cleachdaidh sgrùdadh agus measadh a dhèanamh air gnìomhachd bhuidhnean structarail fa leth. Is e aon de na prìomh raointean airson dèanamh cinnteach gu bheil caitheamh ìosal de lùth dealain càr dealain, mar eisimpleir, a’ toirt a-steach eileamaidean de uidheamachd comhfhurtachd luchd-siubhail anns an atharrais gu lèir. Tha iad sin a’ toirt a-steach teasachadh agus fuarachadh an taobh a-staigh, suidheachain teasachaidh no siostam ioma-mheadhain. Mar sin is e fo-bhuidheann pàirt den mhodail carbaid brìgheil am modail de aonad fionnarachaidh a ’chàir, modail a’ chuairt fuarachaidh airson na bataraidhean agus na siostaman dràibhidh tarraing.
Is e buannachd mhòr den mhodal brìgheil seo an comas a bhith a’ dèanamh atharrais air draibheadh ann an àrainneachd fhìor a’ cleachdadh dàta GPS. Faodar an dàta seo a chruthachadh an dàrna cuid a’ cleachdadh prògram dealbhaidh slighe iomchaidh, no cuideachd a thoirt a-steach mar chlàr de thuras a chaidh a dhèanamh mu thràth. Faodar draibheadh tron t-slighe ainmichte an uairsin ath-riochdachadh gu tur gu dìleas, leis gu bheil an siostam cuideachd a ’toirt a-steach modail de dhràibheadh fèin-riaghlaidh a’ chàir. Taing dha seo, tha giùlan a’ charbaid a’ nochdadh fìor dhaineamaigs dràibhidh agus a’ toirt a-steach eileamaidean de uidheamachd sàbhailteachd gnìomhach, leithid an siostam breiceadh an-aghaidh glas ABS, an siostam smachd slip cuibhle ASR, am prògram seasmhachd dealanach ESP agus an torque vectoring. siostam. Taing dha seo, bha e comasach cuideachd a dhol air adhart le buileachadh factaran eile den fhìor àrainneachd, leithid àirde, teòthachd an adhair, stiùireadh gaoithe agus dian, eadhon suidheachadh làithreach an rathaid, a dh ’fhaodadh a bhith tioram, fliuch no eadhon. uachdar reòta.
Faodar carbad brìgheil a rèiteachadh an-dràsta le aon no barrachd einnseanan, inverters agus tar-chuiridhean aig an aon àm. Tha modail a ’chàr dealain làn rèiteachaidh agus faodaidh luchd-cleachdaidh a ghnàthachadh a rèir am miann no dìreach na pàirtean pàirt aige a chleachdadh airson an cuid obrach. Chaidh an leasachadh a chrìochnachadh as t-earrach am-bliadhna agus thèid a chleachdadh airson feumalachdan taobh a-staigh Eaton, tuilleadh leasachaidh agus deuchainnean a-staigh.
